Tổng quan dự án
Dự án này tích hợp thiết bị sạc làm mát bằng chất lỏng-công suất cao với hệ thống lưu trữ năng lượng pin-quy mô lớn để hỗ trợ sạc xe điện nhanh chóng, đáng tin cậy và tiết kiệm hơn.
Hệ thống bao gồm:
- 6 × 720 kW bộ nguồn sạc được làm mát hoàn toàn bằng chất lỏng-
- 36 × 2,4 MW-thiết bị đầu cuối làm mát bằng chất lỏng súng-kép
- Hệ thống lưu trữ năng lượng pin 6,24 MW / 12,528 MWh
Dự án được thiết kế cho các tình huống sạc thông lượng cao-trong đó nhiều phương tiện có thể cần sạc cùng lúc. Bằng cách phối hợp thiết bị sạc, bộ lưu trữ pin và nguồn năng lượng tái tạo, trạm có thể cung cấp năng lượng sạc cao đồng thời giảm áp lực lên lưới điện địa phương.
Dự án bao gồm6 × 720 kW bộ nguồn sạc được làm mát hoàn toàn bằng chất lỏng-, 36 × 2,4 MW-thiết bị đầu cuối làm mát bằng chất lỏng súng-képvà mộtHệ thống lưu trữ năng lượng pin 6,24 MW / 12,528 MWh.
Đối với-các địa điểm sạc công suất cao, thách thức chính không chỉ là cung cấp khả năng sạc nhanh mà còn làm được điều đó mà không tạo ra nhu cầu lưới điện quá cao. Khi nhiều phương tiện sạc cùng lúc, tải tức thời của trạm có thể tăng mạnh. Hệ thống lưu trữ năng lượng bằng pin giúp giảm bớt các mức cao điểm này bằng cách cung cấp một phần năng lượng sạc trong khoảng thời gian-nhu cầu cao, giảm sự phụ thuộc của địa điểm vào công suất lưới điện trong thời gian-ngắn.
Thử thách
Đối với một trạm sạc có công suất-cao, thách thức chính không chỉ đơn giản là tăng tốc độ sạc. Khi nhiều phương tiện sạc cùng lúc, nhu cầu điện năng của địa điểm có thể tăng mạnh trong thời gian ngắn.
Việc dựa hoàn toàn vào lưới điện để đáp ứng các mức đỉnh tạm thời này có thể yêu cầu máy biến áp lớn hơn, công suất theo hợp đồng cao hơn và nâng cấp đáng kể hơn đối với cơ sở hạ tầng phân phối thượng nguồn. Nó cũng có thể làm tăng-chi phí điện liên quan đến nhu cầu và hạn chế việc mở rộng trong tương lai.
Do đó, dự án cần một giải pháp có thể hỗ trợ nhu cầu sạc nhiều mà không cho phép các đỉnh tải trong thời gian ngắn-xác định quy mô và chi phí của toàn bộ hệ thống điện.
Giải pháp của chúng tôi
Hệ thống lưu trữ năng lượng của pin hoạt động như một bộ đệm năng lượng giữa trạm sạc và lưới điện.
Trong thời gian nhu cầu sạc cao, hệ thống lưu trữ sẽ xả điện để cung cấp một phần năng lượng cần thiết. Trong những khoảng thời gian-nhu cầu thấp hơn hoặc-chi phí thấp hơn, nó có thể sạc lại từ lưới điện hoặc hấp thụ năng lượng mặt trời hiện có.
Giá trị kinh tế đến từ một số chức năng phối hợp:
Cạo đỉnh:Bộ lưu trữ có thể xả trong thời gian-tải cao, giúp giảm nhu cầu cao điểm và chi phí công suất lưới-có liên quan nếu có.
Chuyển dịch năng lượng:Điện có thể được lưu trữ trong những khoảng thời gian-chi phí thấp hơn hoặc-nhu cầu thấp hơn và được sử dụng sau này để hỗ trợ các hoạt động sạc điện.
Sử dụng năng lượng tái tạo cao hơn:-Việc sản xuất năng lượng mặt trời tại chỗ có thể được lưu trữ và gửi đi khi phương tiện đang sạc thay vì chỉ được sử dụng tại thời điểm sản xuất.
Cải thiện việc sử dụng tài sản:Hệ thống quản lý năng lượng tích hợp cho phép thiết bị sạc, tài sản lưu trữ và sản xuất năng lượng mặt trời hoạt động như một hệ thống phối hợp thay vì các tài sản riêng biệt.
Lập kế hoạch năng lực có thể mở rộng:Sạc pin-đệm có thể giúp các nhà khai thác hỗ trợ nhu cầu sạc cao đồng thời giảm áp lực lên cơ sở hạ tầng phân phối ngược dòng.
Mô hình hoạt động này ngày càng phù hợp khi-việc sạc xe điện công suất cao ngày càng phát triển. Bộ lưu trữ pin được công nhận rộng rãi như một nguồn tài nguyên linh hoạt có thể chuyển nguồn điện tái tạo sang những giai đoạn có nhu cầu cao hơn, đồng thời sạc thông minh và quản lý tải linh hoạt có thể giảm nhu cầu cao điểm trên mạng cục bộ.
Thay vì coi năng lượng mặt trời, bộ lưu trữ và sạc là các khoản đầu tư riêng biệt, dự án này thể hiện một mô hình cơ sở hạ tầng phối hợp: thế hệ tái tạo hỗ trợ cung cấp năng lượng vào ban ngày, bộ lưu trữ cải thiện tính linh hoạt trong điều phối và thiết bị sạc-làm mát bằng chất lỏng cung cấp dịch vụ năng lượng-cao khi người lái xe cần.
Được thiết kế để sạc thông lượng-cao. Được thiết kế để tiết kiệm năng lượng thông minh hơn.